В автопутешествии иногда приходится спешиваться и пользоваться альтернативными видами транспорта. Так было и в этот раз.

Зимой 2009 года мы путешествовали в Европу на своём автомобиле и после посещения австрийского курорта Зёльден приехали в Мюнхен. Было желание посетить этот город. Хотя ранее мы неоднократно бывали в нём.

Ночевать нам предстояло в отеле «Perlach Alle Hof». Отель расположен на улице Therese-Giehse-Allee, 76. Tel. +49-89-673-49-40. И находится в 8 километрах от центра города.

В 5 минутах пешком есть станция Эс-Бан (нем. S-Bahn). Так в Германии называют городскую электричку.

Станции, где останавливается этот вид городского транспорта, обозначаются латинской буквой S в зелёном круге. Как правило, на этих же станциях останавливается и немецкое метро Ур-Бан (U-Bahn). Оно обозначается латинской буквой U на синем фоне. Вагоны поездов метро в Мюнхене имеют синий цвет. А вагоны Эс-Бан - соответственно, красный.

На фото – поезд Мюнхенского метро Ур-Бан. Метро ходит в черте города, а поезда Эс-Бан обслуживают и ближайший пригород. Нашей целью был центр Мюнхена, и мы решили воспользоваться поездом Эс-Бан, идущим в нужном направлении.

Билеты приобретаются в автоматах, установленных на станциях.

Они принимают монеты и бумажные деньги.

Руководствуясь схемой движения, определяем номер поезда, идущего по нужному нам маршруту. Мы хотели попасть на площадь «Мариен-плац» (нем. Marien Platz). Нам  подходит поезд S6.

Вся территория города разделена на зоны. Определив зону, где находится нужная нам станция, идём к билетному автомату и нажимаем кнопку с номером зоны. На электронном табло появляется стоимость билета. Платим, и мы счастливые обладатели проездного документа. Но это ещё не всё.

Перед посадкой на поезд наш билет необходимо прокомпостировать в автомате, стоящем при выходе на перрон. На билете напечатают время, до которого он годен. Только теперь проездной документ стал полноценным билетом. Можно пройти на платформу.

На стендах на платформе дублируется информация о движении.

На электронном табло указывается, сколько минут осталось до прихода нужного нам поезда.

Как и на всех железных дорогах Германии, движение Эс-Бан строго подчинено времени.

Поезд прибыл. Пассажиры занимают свои места. Поехали. В каждом вагоне есть электронное табло. На нём высвечиваются названия станций, где поезд совершит следующую остановку. Увидев название нужной станции, готовимся к выходу.

Не могу, не рассказать ещё об одной особенности. Стоимость билета из пригорода до центра города меньше чем из центра города до этой же станции в пригороде. Так если наш билет в центр стоил 2,5 евро, то из центра он уже стоит 6,2 евро. Почему, мы так и не поняли.

Транспорт Германии

Если после просмотра  статьи у Вас возникли вопросы,  присылайте их на мой  е-мейл  я с удовольствием Вам отвечу.  Мой адрес: fotodorogi@mail.ru 

Вы можете следить за комментариями к этой записи через ленту RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв, или trackback с вашего собственного сайта.